MANTENIMIENTO, RECARGA Y ALMACENAMIENTO

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

Optima YTR

La batería OPTIMA YTR no necesita ningún mantenimiento. Si la carga correctamente, no tendrá que preocuparse por fugas, corrosión o emisiones de gases.

Revise periódicamente las conexiones de los bornes de la batería para comprobar que estén limpias, bien apretadas y protegidas de la intemperie.

Tensión en circuito abierto (OCV) y almacenamiento: OCV: todos los modelos REDTOP^® y BLUETOP^® SLI > 12,8 V(para una batería completamente cargada).

YELLOWTOP^® y BLUETOP de ciclo profundo > 13,0 V (para una batería completamente cargada)

CARGA

Se recomiendan los siguientes métodos de carga para garantizar una vida útil mayor.

Utilice siempre un cargador con regulador de tensión que tenga definidos los valores límite indicados a continuación.

Alternador

De 13,8 a 15,0 V.

Cargador de la batería (de tensión constante)

De 13,8 a 15,0 V, 10 A, 12-15 horas aproximadamente.

Carga de flotación

De 13,2 a 13,8 V, intensidad máxima de 1 A.

Recarga rápida (cargador de tensión constante)

Tensión máxima de 15,6 V. Sin límites de intensidad, siempre que la temperatura se mantenga por debajo de 50 °C. Cargar hasta que la intensidad baje a menos de 1 A.

Tiempo de recarga (100% de descarga – 10,5 V)

El tiempo de recarga puede variar en función de la temperatura y de las características del cargador.

Si se usan cargadores de tensión constante, la intensidad disminuye mientras la batería se recarga.

Cuando la intensidad cae por debajo de 1 A, la batería está prácticamente cargada.

Aplicaciones cíclicas o en cadena

Final con tensión e intensidad constantes (CC/CV): 14,7 V, temperatura < 50 °C, sin límite de intensidad. Cuando la intensidad cae por debajo de 1 A, final con 3 A de intensidad constante durante 1 hora en el tipo 5,5 y con 2 A en todos los demás tipos.

En todas las recomendaciones de carga se supone una temperatura ambiente media de 25 °C.

ALMACENAMIENTO DE LA BATERÍA

Debido al diseño exclusivo de la rejilla de plomo de gran pureza, las baterías OPTIMA YTR  tienen una tasa de autodescarga muy inferior a la de las baterías convencionales.

Esto permite almacenarlas durante largos períodos de tiempo y conservar suficiente carga para arrancar su vehículo.

En función de la temperatura de almacenamiento, las baterías OPTIMA YTR pueden permanecer sin usarse entre 8 y 12 meses y aún así arrancar la mayoría de los vehículos.

Si es posible, guarde la batería en un lugar fresco y seco. Compruebe la tensión de la misma cada seis meses y cárguela si cae por debajo de 12,6 V.

Recuerde que los vehículos modernos con dispositivos electrónicos de a bordo tales como ordenadores, alarmas, etc.

Necesitan que la batería mantenga la memoria del sistema mientras el vehículo está aparcado.

Si no se va a utilizar el vehículo durante períodos prolongados, es conveniente que utilice un cargador de mantenimiento para compensar este consumo.

Este cargador debería incorporar una regulación de la tensión de entre 13,2 y 13,8 V, con una intensidad máxima de 1 A.

En vehículos más antiguos sin componentes electrónicos, desconecte los cables de la batería cuando no vaya a utilizar el vehículo durante mucho tiempo.

CONSEJOS DE INSTALACIÓN

CONEXIÓN DE BATERÍAS

Optima YTR

EN PARALELO

Si el uso que hace de la batería requiere mayor potencia de arranque o más capacidad de reserva, puede instalar varias baterías en paralelo conectando los bornes del mismo signo (positivo con positivo y negativo con negativo).

Cada batería que añade en paralelo aumenta la capacidad de arranque en frío y la capacidad de reserva, mientras que la tensión permanece en 12 V.

Por ejemplo, dos baterías OPTIMA YTR  RT U 4,2 conectadas en paralelo proporcionarán una capacidad de arranque en frío de 1630 A y una capacidad de reserva de 100 Ah, y tres baterías conectadas en paralelo proporcionarán 2445 A y 150 Ah respectivamente.

Si tiene alguna pregunta sobre la instalación de baterías, póngase en contacto con un taller adecuado de electrónica de automóviles.

Recomendaciones para conectar baterías en paralelo

• Utilice baterías del mismo fabricante, modelo y antigüedad.
• Asegúrese de que el grosor del cable es suficiente para soportar una mayor intensidad de corriente.
• Evite que los cables sufran cortocircuitos (no deje que se rocen con el chasis del vehículo).
• Use únicamente conectores de calidad y limpie todos los contactos antes de hacer la instalación.
• Compruebe periódicamente que todas las conexiones están bien apretadas.
• Si no está seguro de cómo proceder, póngase en contacto con su taller de electrónica de automóviles.

CONSEJOS DE INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

• Asegúrese de que la batería está bien fijada al vehículo o al equipo para evitar que se mueva y vibre. No apriete en exceso la brida de sujeción ya que podría dañar la caja de plástico de la batería.
• Conecte los accesorios de mucho amperaje (como un cabestrante) únicamente a los bornes superiores. NO utilice los bornes laterales.
• Sustituya cualquier cable o conector que presente daños por corrosión, oxidación u otros.
• No instale las baterías en un lugar no ventilado o cerrado herméticamente.
• No levante ni manipule las baterías por los bornes.