Batería para coche Silver 12V 100Ah 900A con borne + derecha
La batería para coche Silver 12V 100Ah 900A con borne + derecha diseñada para coches alta gama con navegador, sensor de aparcamiento, asientos con calefacción, luces automáticas y sistemas de audio avanzado. Recomendada para coches desde 2008 hasta la actualidad.
Características:
- Tensión: 12V
- Capacidad de batería (Ah): 100
- Capacidad de arranque en frío (CCA): 900A
- Medidas: 353x175x190 mm
- Peso: 22,5 kg
- Tipo de aleación: calcio-calcio
- Tipo de caja: modelo europeo
- Garantía: 2 años
- Fabricación: europea
Ventajas:
- Larga duración
- Menor corrosión
Las baterías para coche Silver 12V 100Ah 900A están destinadas para vehículos de muy alta cilindrada 3000 cc – 5000 cc con motor de ciclo Otto (motor de gasolina) o alta cilindrada 2200 cc – 3000 cc con motor de ciclo Diesel. La medida estándar en esta gama de baterías de coche es de 353x175x190 mm. Sin embargo, existe una excepción a esta medida en marcas como Ford y ocasionalmente Opel y Renault, que habitualmente montan baterías de coche de las siguientes medidas: 315x175x175 mm con capacidades de batería entre 80-100Ah.
Las baterías para coche Silver 12V 100Ah 900A está diseñada para dar potencia y máxima fiabilidad de larga duración y menor corrosión lo que hace que sea una de las baterías baratas más duraderas del mercado.
Ejemplos de baterías para coche Silver
Ejemplo gama 95 Ah 353x175x190 mm batería para Audi A6 3.2 FSI V6. (Motor Gasolina).
Ejemplo gama 95 Ah 353x175x190 mm batería para VW Touareg 3.0 TDI V6 (Motor Diésel).
Ejemplo gama 95 Ah 315x175x175 mm batería para Renault Espace IV 2.2 DCI. (Motor Diésel).
Baterías para coche Silver 12V 100Ah 900A
Las baterías para coche SILVER 12V 100Ah 900A está diseñada para dar potencia y máxima fiabilidad de larga duración y menor corrosión lo que hace que sea una de las baterías baratas más duraderas del mercado.
El arranque de un motor de combustión, requiere en un breve espacio de tiempo, corrientes muy elevadas de hasta cientos de amperios.
La batería ha de cumplir este requisito también en invierno a bajas temperaturas. Además el voltaje eléctrico no puede reducirse considerablemente durante el proceso de arranque. Por eso las baterías disponen de una resistencia interior pequeña.
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